宝成铁路公交化改造项目获国家发改委批复！力争明年内启动建设

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近日，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》获得国家发改委批复，与我县紧密相关的宝成铁路公交化改造工程作为支撑成都都市圈建设的市域（郊）铁路项目位列其中。

据悉，宝成铁路公交化改造工程线路全长约48.4公里，其中，改造既有宝成铁路约25.2公里，新建青白江至金堂段约23.2公里（金堂段约6.8公里），设计速度120-160公里/小时。

全线共设八座车站，我县境内设站点一个，站点拟选址县城南部，将规划建设为集轨道交通、公路客运、城市公交等功能于一体的综合交通运输枢纽，并对该区域按照TOD模式进行综合开发。

为了弥补我县轨道交通短板，满足居民出行需求，并积极响应“全面放开改造既有铁路开行市域（郊）列车的项目实施条件”、“大力支持利用既有铁路富余能力或对既有铁路适当改造后开行市域（郊）列车”的国家政策，市交通运输局于2020年规划了宝成铁路公交化改造项目，我县积极配合并加快推进项目前期设计工作开展。

但按照《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位<关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知>》（国办函〔2021〕27号）要求，“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。”

为加快推进宝成铁路公交化改造项目的建设，经过多方积极筹备争取，该项目被纳入了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，并获得了国家发改委批复。

也就是说，宝成铁路公交化改造项目被纳入了国家批准的规划，离开工建设又近了一大步。县交通运输局有关负责人表示，县交通运输局将积极对接市级部门，加快推进宝成铁路公交化改造的前期工作，力争明年内启动项目建设。

此次规划获得批复，让金堂老百姓实实在在地感受到，成渝地区双城经济圈建设的大力推进不仅仅是一项国家政策，也是与我们每个人息息相关的一件事。

我们有理由相信，也可以持续期待，在成渝地区双城经济圈建设的大背景下，金堂交通的发展会越来越好，金堂经济社会的发展会越来越好，金堂人民的生活会越来越好。

文字/ 张林  齐燕楠

编辑/ 孙洁  曾子扬 

审核/ 邱健

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